Phase Inductance – Induttanza di fase

Tipicamente l’induttanza di fase è espressa in mH (milli-Henry) e dipende dal numero di spire dello statore, dalla geometria dello stesso e dai materiali ferromagnetici impiegati.

L’induttanza di fase si oppone alla variazione di corrente che opera l’azionamento per ottenere la rotazione del motore ed è una delle cause che genera la riduzione della coppia erogata dal motore all’aumentare della velocità.
Possiamo quindi affermare che è preferibile utilizzare motori con un basso valore di induttanza.

Per i motori che consentono un collegamento parallelo o serie degli avvolgimenti si tenga presente che in quest'ultimo caso l'induttanza di fase aumenta di ben 4 volte.

Alcuni azionamenti funzionano in modo ottimale solo se l’induttanza del motore rientra in un particolare range di valori dichiarato dal costruttore dell’azionamento. Normalmente questo range è indicato nel manuale tecnico del prodotto.

 

 
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